| አጠቃላይ መረጃ |
| የምርት አይነት ስያሜ HW ተግባራዊ ሁኔታ የጽኑ ትዕዛዝ ስሪትየአቅራቢ መለያ (የአቅራቢ መታወቂያ) የመሣሪያ መለያ (የመሳሪያ መለያ) | አይኤም 155-5 ፒኤን ስትሪትከFS01ቪ4.1.00x002A0X0312 |
| የምርት ተግባር |
| • የአይ ኤንድ ኤም መረጃ | አዎ፤ I&M0 ወደ I&M3 |
| • በስራ ላይ እያለ የሞዱል መለዋወጥ (ትኩስ መለዋወጥ) | No |
| • ኢሶክሮነስ ሁነታ | አዎ |
| ምህንድስና ከ ጋር |
| • ደረጃ 7 የTIA ፖርታል ከስሪት ሊዋቀር/ሊዋሃድ የሚችል | V14 ወይም ከዚያ በላይ ከ HSP 0223 ጋር / ከ V15 ወይም ከዚያ በላይ ጋር የተዋሃደ |
| • ደረጃ 7 ሊዋቀር የሚችል/ከስሪት የተዋሃደ | GSDML V2.32 |
| • PROFINET ከ GSD ስሪት/GSD ክለሳ | ቪ2.3 / - |
| የውቅር መቆጣጠሪያ |
| በተጠቃሚ ውሂብ በኩል | No |
| በውሂብ ስብስብ በኩል | አዎ |
| የአቅርቦት ቮልቴጅ |
| ደረጃ የተሰጠው እሴት (ዲሲ) | 24 ቮ |
| የሚፈቀደው ክልል፣ ዝቅተኛ ገደብ (ዲሲ) | 19.2 ቮልት |
| የሚፈቀደው ክልል፣ የላይኛው ገደብ (ዲሲ) | 28.8 ቮልት |
| የተገላቢጦሽ ፖላሪቲ ጥበቃ | አዎ |
| የአጭር-ዑደት ጥበቃ | አዎ |
| የዋና ማቋት |
| • የዋና/ቮልቴጅ ውድቀት የተከማቸ የኃይል ጊዜ | 10 ሚሴ |
| የግቤት ጅረት |
| የአሁኑ ፍጆታ (ደረጃ የተሰጠው እሴት) | 0.2 ኤ |
| የአሁኑ ፍጆታ፣ ከፍተኛ። | 1.2 ኤ |
| የኢንፍሉዌንሲ ጅረት፣ ከፍተኛ። | 9 ኤ |
| I2t | 0.09 A2-ዎች |
| ኃይል |
| ወደ የኋላ አውሮፕላን አውቶቡስ የኃይል አቅርቦት | 14 ዋ |
| ከኋላ አውሮፕላን አውቶቡስ የሚገኝ ኃይል | 2.3 ዋ |
| የኃይል መጥፋት |
| የኃይል መጥፋት፣ አይነት። | 4.5 ዋ |
| የአድራሻ ቦታ |
| የአድራሻ ቦታ በሞጁል |
| • በአንድ ሞጁል የአድራሻ ቦታ፣ ቢበዛ። | 256 ባይት፤ በአንድ ግብዓት/ውጤት |
| በእያንዳንዱ ጣቢያ የአድራሻ ቦታ | |
| • በእያንዳንዱ ጣቢያ የአድራሻ ቦታ፣ ቢበዛ። | 512 ባይት፤ በአንድ ግብዓት/ውጤት |